Главная › Новости

Как снизить расход топлива рекомендации

Опубликовано: 12.10.2016

Теория ДВС: Карбюратор СОЛЕКС-21083 на VW Golf 2 (1.8)

Только только получив права, как и всем мальчишкам очень хотелось иметь собственный свой автомобиль. И вот, уговорив родителей, мне выдали умеренную сумму в размере 45 тыщ рублей. Так как проживаю я в Калининграде, то речи о покупке жигулей просто и не было (у нас их сильно мало осталось). Очень хотелось приобрести гольф 2, но пересмотрев несколько вариантов пришли к выводу, что все они убитые за эти средства. И решил я поглядеть форд сиерра 1988 года выпуска, привезли ее и я втюрился) Движок работал ровно, не троил, не дымил. Проехались, вроде ничего и цена подходит, как сейчас помню, за 41 тыщу приобрели. На последующий денек переоформили и вот я уже на колесах!

Сходу столкнулся с проблемой — водительская дверь не закрывалась, была сломана личинка замка. Потому на машину поставили сигнализацию с центральным замком. Купил самую дешевенькую и устанавливал сам с другом) Потом купил чехлы на сидения и началась эксплуатация. Через некое время оказалось, что указатель уровня горючего глючит. Практически через месяц он закончил подниматься вообще. Как произнесли на сервисе, это болезнь всех сиерр, дело у них в поплавке, а он находится в баке. Новый поплавок стоил недешево, потому не стал заморачиваться и ориентировался по километражу. Расход горючего в городе был около 11 л.. Заправлял ее 92 бензином, хотя несколько раз залил 80 (отец давал талончики) вперемешку с 95, никакой различия не почувствовал. Хотя для движка это, наверняка, не очень отлично…

Сейчас про сам движок. Его мощности мне хватало за глаза! Как-то по трассе разогнал ее до 140, припас мощности еще был, но разгоняться далее было страшно. А вообщем особо не гонял. Машина древняя, не достаточно ли что. Кое-где через полгода после покупки машина стала глохнуть. Возил ее по сервисам и никто не мог найти в чем неувязка. Только средства брали! И карбюратор чистили, и насос топливный меняли (он, кстати, механический) да толку не было. В особенности запомнилась фраза 1-го сервисмена: «Что ты хочешь, машина-то 88 года выпуска, естественно она не будет работать!» Позже отвез ее к какому-то мужичку в гараж, он-то мне ее и починил, оказалось все просто: трубка подачи горючего шла к обратному клапану, т.е избытки горючего уходили назад в бак, и этот клапан подклинивал и топливо переставал попадать в карбюратор, потому машина и глохла. Подключили трубку на прямую в обход этого клапана и все заработало, правда жрать бензина стала побольше. На этом заморочек с двигателем больше не было.

Передняя подвеска малость постукивала на неровностях. Поменял рулевые наконечники и вроде стало лучше. На данный момент понимаю, что запчасти на нее стоили копейки. Хотя тогда эти суммы мне казались большими. Так как был студентом и заработанных средств хватало только на бензин и чуть-чуть оставалось на девушку)) А так, подвеска в меру мягенькая особенного дискомфорта не было. Машина стояла повсевременно под окном и поэтому не обошла меня неудача стороной — украли магнитолу. Пришлось брать новейшую. Взял Пионер с МР3 и колонки в заднюю полку. Счастью не было придела. Помню с девочкой приедем на море, музычку включим и… Эх….)))

А сейчас о печальном. Через год, подзаработав денежек, купил для себя форд мондео, а эту решил реализовать. Нашлись покупатели, поехали переоформлять. Гаишник стал глядеть номера и говорит, двигайся на экспертизу. Ну я без задней мысли и поехал. Чего мне бояться-то? Машину годом ранее смотрели уже при переоформлении. И вот, выходи грозный мужик и говорит, на блоке цилиндров перебиты номера! Я в шоке. Приехала полиция и поехали мы с в УВД писать пояснительную. Завели дело, но в связи с тем, что дело недоказуемо, здесь же его закончили. Документы на машину забрали, а сам тазик дали мне на хранение. Документы можно было возвратить только установив новый движок. Это было уже нецелесообразно. Потому машину дали на разборку. Расставаться было очень жаль. Столько с ней пережили и вот завершился ее век(

А в целом от машины остались положительные эмоции. Почти все было: и бензин среди дороге кончался, и глохла она, но все же 1-ая машина самая возлюбленная!