Главная › Новости

Фольксваген гольф 2 сломал на кулисе плосмасовый шарнир что делать

Опубликовано: 12.10.2016

 Иногда бывают случаи; вдруг ни с того ни с этого не врубается задняя, пропала 5-ая либо заместо первой передачи врубается задняя. Не торопитесь снимать коробку, попытайтесь отрегулировать кулису КПП.

 Отрегулировать кулису одному довольно непростое занятие, но это на 1-ый взор.

 Пропала как-то у меня на 10-ке задняя передача, все поразмыслил я, копец коробке. Решил сходить на прием к всезнающему гуру (в веб) с надеждой, а вдруг не все так плохо, пролез пару тройку авто форумов, решил проверить кулису и подушку коробки. Начал с наименее трудного. Для проверки подушки взял домкрат и приподнял малость коробку, пробую все работает, ага думаю,
попалась которая не врубалась. Купил новейшую подушку, поменял, а скорость снова не врубается. И началось......... с ямы в салон, с салона в яму пытаясь настроить кулису и так в протяжении получаса, когда все в конец надоело, присел отдохнуть и хорошо обдумать как выйти из этой ситуации. Во время перекура в голову пришла  одна светлая идея, которая посодействовала мне приручить эту непослушливую кулису.

 Оказалось все гениально и просто.

 Включаю первую передачу, потому что кулиса была расстроена далее некуда, на выжатом сцеплении запустил движок и малость протронулся вперед. Убедившись в корректности включенной передачи, спустился в яму, ослабил болт хомута кулисы,

 Привод управления коробкой:
1 - рычаг штока выбора передач; 2 - рычаг выбора передач; 3 - картер коробки; 4 - картер сцепления; 5 - шток выбора передач; 6 - втулка штока; 7 - сальник штока; 8 - защитный чехол; 9 - корпус шарнира; 10 - втулка шарнира; 11 - наконечник шарнира; 12 - хомут; 13 - защитный чехол тяги; 14 - тяга привода управления коробки (кулиса КПП); 15 - рычаг переключения передач; 16 - обойма шаровой опоры; 17 - шаровая опора рычага переключения передач; 18 - реактивная тяга

повернул привод кулисы против часовой до упора рычага переключения передач в пластмассовый фиксатор задней скорости,

 затянул болт хомута, вот и все!

Поделиться с друзьями:

Дополнительные материалы: