• ГЛАВНАЯ
• КОНТАКТЫ

Регистрация | Забыли пароль?

< >

detroit-st.ru

Замена ремня генератора двигателя Cummins ISF 2.8. Статьи компании «DPFAST»

      Замена ремня генератора двигателя Cummins ISF 2.8

Приводной ремень генератора двигателя Cummins ISF 2.8  деталь достаточно важная. Данный ремень приводит во вращение не только генератор, но и насос гидроусилителя рулевого управления и другие агрегаты. Поэтому необходимо регулярно осматривать ремень на предмет повреждений и менять строго по предписанному регламенту. Завод изготовитель рекомендует менять ремень генератора и его ролики после 60 тыс.км. пробега. Однако настоятельно рекомендуется произвести замену немного ранее – между 50 и 60 тыс.км. Так вы обезопасите себя от внезапной поломки. Ремень генератора Cummins лучше всего менять в специализированном сервисе, так как это достаточно сложная работа. Вместе с заменой ремня необходимо обязательно поменять и ролики, несмотря на возможно хорошее их состояние.

Стоит отметить, что на данный момент достаточно многие производители предлагают на рынке авто-запчастей приводные ремни. Если вы сомневаетесь в выборе и не знаете, какой фирмы купить ремень, то в этом случае обратитесь в наш авто-магазин. Наши специалисты непременно порекомендуют вам оптимальный ремень и ролики от надежного и проверенного производителя. Натяжной ролик ремня генератора Cummins стоит недорого, поэтому не стоит пренебрегать его заменой. Если у вас есть необходимый инструмент и опыт ремонта двигателей, то в этом случае вы самостоятельно справитесь с заменой ремня.

                                                 Подготовка к замене

Прежде всего, вам необходимо подготовить необходимый инструмент, а также купить ремень и ролики. Если у вас все имеется в наличии, то можно приступать к ремонту. Существует несколько способов замены ремня генератора на дизельном двигателе Cummins ISF 2.8. Многие автовладельцы советуют менять ремень без демонтажа радиатора. Однако настоятельно не рекомендуется так делать, так как есть большой риск сломать болт натяжного ролика. Если это произойдет, то ремонт значительно усложнится.

Для удобной замены вам необходимо слить охлаждающую жидкость из радиатора. После этого необходимо разобрать декоративную облицовку радиатора и демонтировать бампер. После этого вам откроется прекрасный доступ к радиатору. Далее нужно демонтировать радиатор и интеркулер. Для большего удобства вы также можете демонтировать крыльчатку со шкива. Такая подготовка обеспечит вам легкую замену ремня генератора без риска что-либо поломать. Да, такой способ более долгий, но настоятельно рекомендуется проводить замену именно так.

                                      Замена ремня генератора и роликов

После того как вы получили прямой доступ к ремню, его необходимо снять. Для демонтажа ремня вам необходимо ослабить натяжной ролик, после чего ремень можно снять без каких-либо проблем и излишних усилий. После демонтажа ремня необходимо снять и ролики, если вы собираетесь менять и их. Не стоит проводить осмотр снятого ремня и роликов с целью повторной их установки. Если подошел рекомендуемый срок замены, то не нужно экономить на запасных частях. Подобная экономия может привести к более дорогостоящему ремонту, а также к неожиданной поломке в самом неподходящем месте.

Натяжной ролик ремня генератора Cummins необходимо устанавливать достаточно осторожно. Многие неопытные водители часто ломают крепежный болт данного ролика, что приводит к определенным трудностям. Также стоит отметить, что болт крепления ролика не отличается низкой стоимостью, поэтому будьте предельно осторожны. Если у вас нет опыта, то в таком случае лучше всего доверить ремонт опытным специалистам.

После того как ролики установлены, можно установить и ремень генератора. Ослаблять натяжной ролик необходимо только специальными приспособлениями. Именно на этом этапе возможна поломка болта крепления ролика. Если все прошло удачно и ремень встал на место, то можно приступать к обратной сборке. Сборка производится в обратной последовательности и обычно не занимает много времени. Обратите внимание на надежность крепления радиатора – он расположен достаточно близко к крыльчатке, поэтому излишняя его свобода просто недопустима.

Как видите обслуживание и ремонт двигателей Cummins не так уж сложен. Самое главное – соблюдать технологию ремонта и обслуживания. Не стоит пытаться сэкономить время, так как это приведет к еще большей потере времени и денежных средств. Если у вас есть опыт ремонта двигателей, то обслуживание дизеля Cummins не вызовет у вас абсолютно никаких проблем. Важно лишь использовать качественные и надежные запасные части и расходные материалы.

Если вы еще не знаете, где можно приобретать качественные детали для двигателей Cummins по приемлемым ценам, то в этом случае обращайтесь в наш авто-магазин. В нашем каталоге Cummins вы найдете любые запчасти для периодического обслуживания или капитального ремонта. Всегда в продаже имеются наиболее популярные и востребованные запчасти, как например:

Наш магазин работает как с розничными, так и с оптовыми покупателями. Если у вас имеется автопарк с двигателями Cummins, то вам будет весьма выгодно приобретать все необходимые запчасти у нас. Для постоянных и крупных покупателей мы предлагаем скидки. Также стоит отметить, что только в нашем магазине предлагаются запчасти Cummins по наиболее приемлемым ценам. Мы напрямую работаем с проверенными поставщиками и производителями, поэтому в качестве запчастей у нас нет никаких сомнений.

Помните, что только качественные запчасти Cummins позволят вам не думать о внезапных поломках, а заниматься непосредственно своей работой. С нашими запчастями ваши автомобили будут исправно работать, и не будут отвлекать вас от бизнеса.

dpfast.ru

снятие ограждения, замена и установка механизма натяжения, приводного ремня вентилятора, автоматическая система натяжения

Необходимость замены ремня газораспределительного механизма возникает в следующих случаях: выход ремня из строя (порыв или износ) и выработка ресурса пробега.

На двигателях CUMMINS используются ремни ГРМ преимущественно с ресурсом пробега 100–120 тыс. км. При замене ремня одновременно производится осмотр механизма натяжения. При необходимости изношенные детали заменяют.

Пошаговые действия по замене ремня ГРМ на дизельных двигателях CUMMINS

Для замены ремня ГРМ на дизельных двигателях (топливная система с общим топливопроводом высокого давления) нужно выполнить следующие операции:

Снятие защитного ограждения и ремня на дизельных двигателях CUMMINS

Отвернуть и снять 2 гайки-барашка и 3 болта на верхней части ограждения ремня. Снять верхнюю крышку ограждения. Отвернуть 3 гайки-барашка на нижней части ограждения и снять ее.

Очистить внутреннюю часть обеих крышек от пыли и грязи. Резиновые виброизоляторы (пять штук) должны быть сняты с верхних и нижних шпилек крепления ременной передачи. Две шпильки закреплены гайками с задней стороны картера. Затем снять контргайку и шпильку.

Проверить детали защиты на повреждения и износ. При наличии таковых – заменить.

Проверить виброизоляторы, если они стали твердыми и хрупкими – тоже заменить.

Проверить шпильки ограждения ременной передачи. Погнутые или поврежденные шпильки заменяются.

Снятие ремня

Нужно отвернуть натяжное устройство так, чтобы язычок пружины загибался на корпус устройства. Затем, для ослабления натяжения ремня, повернуть натяжное устройство, отпуская пружину. Усилие при повороте не должно быть чрезмерным, т. к. это может привести к поломке рычага.

Снять ремень и осмотреть его. При наличии засаленности, трещин, разрывов, повышенного износа – заменить. Очистить от грязи и осмотреть на повреждения все шкивы ременной передачи и натяжное устройство. При необходимости – заменить.

Установка ремня и защитного ограждения, замена натяжителей на CUMMINS

Заправить аккуратно, не перекручивая, ремень на всех шкивах двигателя, кроме шкива водяного насоса. Отвести в сторону натяжное устройство и установить ремень на шкиве водяного насоса.

Отпустить натяжное устройство и проверить правильность положения ремня на всех шкивах двигателя и натяжном устройстве.

Отрегулировать натяжение ремня. Проверить работу ременной передачи на посторонние шумы на работающем двигателе.

Установка защитного ограждения

Установить на место 5 шпилек с гайками и затянуть их. Две шпильки закрепляются гайками с задней стороны картера распределительных шестерен. Установить резиновые виброизоляторы на верхние и нижние шпильки крепления ременной передачи.

Ограждение устанавливается в обратном снятию порядке. Первой устанавливается нижняя часть, затем верхняя.

Для установки нижней части нужно совместить отверстия ограждения с тремя крепежными шпильками и установить на них ограждение.

Установить на шпильки гайки-барашки и затянуть их. Затем совместить отверстия верхней части защиты ременной передачи с двумя крепежными шпильками.

Установить на шпильки гайки-барашки и затянуть их. Установить в крепежные отверстия три болта и прикрепить верхнюю часть защитного ограждения ременной передачи к двигателю и нижней части ограждения.

О необходимости регулировки клапанов могут свидетельствовать следующие признаки: двигатель не работает на полную мощность, присутствуют посторонние звуки при работе мотора, иногда слышны громкие хлопки в глушителе.

Новый уровень качества обслуживания можно получить, обратиышись в квик-сервис Cummins. Это целая сеть сервисных центров, целью которых является оказание оперативных услуг. Подробности читайте тут.

Замена механизма натяжения ремня

Замена механизма производится при снятом ремне вентилятора. Нужно отвинтить крепежный болт натяжного устройства и снять само устройство. Проверить состояние втулки натяжного устройства, находящейся между корпусом и рычагом.

Если она изношена – заменить. Установить натяжное устройство на место, установить и затянуть крепежный болт.

Замена приводных ремней генератора и вентилятора на двигателях CUMMINS

Замена приводного ремня вентилятора

Для снятия ремня вначале нужно ослабить стопорную гайку оси шкива натяжного ролика ремня вентилятора. Чтобы уменьшить натяжения, нужно повернуть регулировочный винт против часовой стрелки.

Сдвинуть центры шкива вентилятора и натяжного ролика максимально близко друг к другу. После этого ремень можно снять без дополнительных усилий. После этого установить новый ремень на шкивы, не перекручивая его.

Отрегулировать натяжение ремня с помощью регулировочного винта. Затянуть стопорную гайку оси шкива натяжного ролика.

Замена приводного ремня генератора

Для снятия ремня генератора нужно ослабить стопорную гайку регулировочного винта. Затем ослабить крепежный болт, фиксирующий регулировочную тягу, и ослабить крепежный болт генератора.

Для уменьшения натяжения ремня провернуть против часовой стрелки регулировочный винт. Затем снять ремень генератора.

Регулировать клапаны двигателей Cummins ISF 3.8 следует вовремя, а при активной эксплуатации – через каждые 70 тыс. км. Даже если величина рекомендованного пробега неизвестна, но в моторе слышен стук, то начинать необходимо с проверки клапанов.

Модель КАМАЗа с двигателем Каменс по отзывам, которые можно изучить здесь, имеет неплохие эксплуатационные показатели, да и периодичность технических обслуживаний автомобиля значительно возросла.

Установить новый ремень на шкивы генератора и водяного насоса. Чтобы не допустить повреждения ремня, не нужно его натягивать на шкив при помощи рычага и перекручивать. Чтобы увеличить натяжение, регулировочный винт нужно повернуть по часовой стрелке.

Измерить натяжение ремня при помощи измерителя натяжения. Завернуть гайку регулировочного винта до упора ее в стопор. Затянуть болт, фиксирующий регулировочную тягу.

Автоматическая система натяжения на дизельных двигателях CUMMINS

Если система ременного привода оборудована устройством автоматического натяжения ремня, то натяжение регулировать нельзя.

В этом случае измеритель натяжения ремня даст неточные показания натяжения. Автоматическое устройство постоянно поддерживает надлежащее натяжение.

Конструкция устройства автоматического натяжения такова, что устройство действует в пределах хода рычага, ограниченного литыми упорами, если длина и форма ремня соответствуют норме. Если в процессе работы двигателя величина натяжения выходит за допустимые пределы, то нужно проверить длину ремня и крепежные кронштейны.

Повреждение или плохое крепление кронштейнов, смещение генератора или растяжение ремня могут стать причиной неправильной работы устройства автоматического натяжения.

Читайте так же:

dvigatel-cummins.ru

НАВИГАЦИЯ

• Тюнинг Opel
• Тюнинг Mercedes
• Тюнинг ГАЗ
• Регулировка клапанов
• Тюнинг LADA
• Новости

РЕКЛАМА

Архив новостей

РЕКЛАМА

Календарь

РЕКЛАМА

Главная › Новости Замена ремня генератора двигателя Cummins ISF 2.8. Ремень двигателя камминз Опубликовано: 22.08.2018 Заменя ремня генератора на Cammins 2,8(ГАЗель) Ремень на «ГАЗель» каменс: достоинства, замена, оригинал Для отечественных автомобилистов, особенно занимающихся мелким бизнесом, «ГАЗель» успела стать незаменимым транспортным средством. Предоставляемые ею возможности заставляют владельцев постоянно нагонять на ней сотни и сотни километров, чего может не выдержать даже самая идеальная техника. И хотя данная марка машин имеет такое достоинство, как двигатель американской корпорации Каменс, ресурс исправной работы комплектующих все же имеет свои пределы. Первое, что зачастую выходит из строя – это ремень привода. Поломка проявляется в виде необычного звука, зарождающегося в недрах капота. .Замена ремня генератора газель Cummins Функции ремней Сummins Ремень двигателя Сummins представляет собой гибкое кольцо (пас), на которое возлагается объединяющая функция. Его усилием приводятся в действие распределительный и коленчатый валы. Данная модель ремней подходит на самые разные марки как старых, так и новых автомобилей. Экспресс замена ремня генератора ГАЗ 3302 Газель-бизнес дв.Cummins ISF 2,8 Пас может порваться в любой момент, что наблюдается достаточно регулярно в ходе эксплуатации любого автомобиля. Однако не имеющий опыта человек не сразу разберется, как произвести замену ремня, поскольку многим даже не известно, где и какой ремень расположен, не говоря уже о процедуре его замены. Дело осложняется тем, что даже в инструкциях нет конкретных указаний по этому поводу. Основное, что следует сделать при обнаружении предпосылок для замены паса — это основательно подготовиться, запастись необходимыми инструментами и запасным ремнем, снять детали автомобиля, мешающие замене. В обязательном порядке необходимо установить коленчатый вал в верхнюю статичную точку первого цилиндра, что производится путем проворачивания коленчатого вала с помощью пускового рычага. Купить ремень на «ГАЗель» каменс сегодня можно как в фирменных магазинах, так и в любом другом обычном автомагазине. Этот бренд доступен и во многих интернет-магазинах. Отдельно следует подчеркнуть, что ремни каменс, как и ремни любой другой марки, подвержены износу, однако изнашиваются они значительно медленнее. Выход ремня каменс из строя Чаще всего ремень выходит из строя вследствие надрыва. Это становится явным, когда появляются свистящие звуки, исходящие из-под капота. Такое явление считается довольно стандартным. В том случае, когда порвался ремень, необходимо своевременно заменить его, и никаких проблем не возникнет. Однако даже в этой будничной ситуации водители должны проявлять бдительность. Дело в том, что когда ремень рвется слишком часто, перед его очередной заменой необходимо установить причину этого явления. Зачастую эта причина состоит в том, что неправильно установлены шкивы или масло на агрегат подается в слишком большом объеме. Помимо разрыва часто случается чрезмерное растягивание ремня, которое тоже сказывается на работе двигателя. Ремень может рваться и из-за слабого первичного натяжения. Чтобы сила натяжения была достаточной, натягивание должно производиться с помощью специального динамометра. Запатентованные технологии Cummins используются во всех моделях двигателей. В случае ремонта важно использовать оригинальные запчасти, которые можно найти в каталоге камминс, для обеспечения высоких технических характеристик двигателя, заявленных производителем. Топливный фильтр валдай cummins, имеет довольно необычный внешний вид и сильно отличается от привычных фильтров. Но это не помешало ему завоевать признание, благодаря удобству и повышенной функциональности. Подробности тут. Если ремень нормально натянут, привод шкивов выполняется с меньшим усилием. В таком случае сокращается и износ подшипников, поскольку они подвержены меньшим нагрузкам. Отсюда следует, что натяжение ремней должно быть довольно сильным, чтобы они не проскальзывали во время работы. Если даже после подтягивания не удается достичь нормального натяжения ремня, то он должен быть демонтирован и заменен новым. Признаки, свидетельствующие о том, что ремень растянут: резьба оказывается недостаточной для полной натяжки ремня; на резине ремня визуально заметны трещины, что особенно критично для внутренней его части; во время работы двигателя раздаются щелкающие звуки; скольжение ремня, сопровождающееся скрипящими отзвуками, сохраняется даже после его подтягивания. Вместе с тем нельзя забывать и о том, что ремень подлежит обязательной замене через каждые 150 000 км пробега. Зная о столь распространенной для «ГАЗели» неисправности, как обрыв ремня, многие водители запасаются ими впрок в том случае, когда удается приобрести их по достаточно низкой цене (это относится и к такой немлаоважной вещи как прокладки Cummins). Однако стоит отметить, что цена является отражением качества, которое и может стать причиной быстрого изнашивания этой детали. Чтобы не столкнуться с такой проблемой, необходимо подбирать ремни высокого качества, стараясь ориентироваться на марку каменс. Ремни этого производителя хорошо сочетаются с «родными» двигателями, обладают высокой механической устойчивостью и очень долговечны в процессе эксплуатации. Замена ремня каменс В любом случае ремонт проще всего доверить работникам автосервиса. Однако саму операцию по замене ремня по силам произвести каждому водителю, для чего ему потребуется минимум инструментов: ключи на 10, 12 и 13, а также монтажная лопатка или развертка (вороток). Перед заменой ремня необходимо установить автомобиль на горизонтальной ровной площадке и заблокировать колеса. Далее следует снять с аккумулятора клемму «-», с помощью ключа на 12 демонтировать лицевую панель радиатора и открутить по два крепежных болта с обеих сторон панели. Затем при помощи ключа на 10 вынуть болт снизу капотного запора и два болта на декоративной решетке. Наибольшая сложность в ходе замены ремня состоит в ограниченности пространства под крышкой капота. По этой причине целесообразно надеть перчатки для предупреждения ран об острые края и ожогов об горячий мотор. Сняв лицевую панель и крышку радиатора, их следует разместить на таком расстоянии, которое позволяет длина троса замка. Ключом на 12 слегка открутить болт натяжителя и отодвинуть генератор воротком в сторону мотора. При этом натяжение ремня должно ослабнуть. После выполнения этих операций необходимо отвинтить подходящими ключами гайку натяжителя, но не до конца. Натяжной ролик следует подвинуть в сторону мотора. Это позволяет освободить ремень с коленвала и водяного насоса. После этого новый ремень ставится на отведенные для него места. По завершении перечисленных операций устанавливается ремень и вновь монтируются все ранее демонтированные части автомобиля. При правильно проведенных работах прогиб ремня под давлением в 4 кг должен составлять 9 мм (+/- 1 мм). Поставив на место клемму аккумулятора, можно попробовать завести мотор и полностью загрузить генератор, включив габариты, печку, свет, приемник и акселератор. Если не появляется свист ослабленного ремня, это говорит о том, что все сделано правильно. Так, фильтр масляный Cummins отличается усиленными фильтрующими свойствами. В нем наряду с полнопоточной системой применяется и смешанная система очистки масла, а так же прибавляется байпас. Приходит момент, когда водитель обязательно задается вопросом, какое масло залить в двигатель Cummins. Узнать о маслах и смазочных материалах для двигатей можно из этой статьи. Ремень на «ГАЗель» каменс обеспечивает больший пробег, чем его аналоги других марок. Однако и эту деталь, обладающую высоким качеством, без внимания оставлять нельзя. «Родословная» ремня от Cummins Cummins в представлении наших автовладельцев – это чисто американская продукция. Технику из Поднебесной у нас приобретают, но по большей части это делают от безысходности. В действительности же техника достойна доверия и в том случае, когда она выпущена даже в Китае, но под присмотром американского автомобильного монстра. Cummins — это одна из крупнейших мировых фирм, выпускающих дизели и комплектующие для них, например термостаты и подушки опор. Она представлена 25 предприятиями в различных странах мира, что никоим образом не ухудшает качество производимой ими продукции. Большим достоинством продукции этой фирмы является то, что компания реализует в ней наиболее удачные современные автомобильные разработки. Чтобы сделать новый вид мотора, над его проектом трудятся конструкторы в технических бюро Cummins в США и в Великобритании. Сами же моторы изготавливаются в Китае на фирменном предприятии Cummins с использованием самых современных видов промышленного оборудования. Эта же информация относится и к ремням марки каменс, качество которых всегда отвечает высочайшим требованиям, независимо от места их изготовления. Ремень данной марки является залогом надежной работы любого двигателя. Читайте так же: dvigatel-cummins.ru Каталог ремней Cummins на складе «Детройт-СТ»
Название товара	№ в каталоге
Ремень клиновой 13х1270, V17в	187160
Ремень генератора 5РК-940 мм, V17в KTA-19	206996
Ремень 6PK1105мм L5н	217638
Ремень	2831487
Ремень 15РК 1651мм, V15в	3002201
Ремень 15РК1816 мм, V14в	3002204
Ремень вентилятора	3003341
Ремень	3003342
Ремень 9РК 914мм, V16в	3024614
Ремень 5РК 875мм, F5	3028521
Ремень вентилятора 15РК1549мм V15в KTA-19	3033665
Ремень 5РК 865мм, V13в	3037425
Ремень генератора M11, КТ38, К50	3039376
Ремень V12в	3040292
Ремень 12РК 1334мм, L5	3066626
Ремень 12РК 1537мм, К6	3072829
Ремень генератора 5РК1040 мм, V13в	3084037
Ремень F7в	3094909
Ремень 12РК 1727мм, L5н	3098760
Ремень 6РК 1155мм, V12в QSX	3100141
Ремень QSX15	3100188
Ремень	3100269
Ремень 12РК 2135мм, V14в QSX15/ISX	3100402
Ремень 6РК 1180мм, V13в QSX15/ISX	3101314
Ремень 6РК 1575 мм, V13в	3102145
Ремень 6РК 1590мм, V13в	3103233
Ремень 8РК 1628мм, F5	3103697
Ремень 8РК 2135мм, V11в	3103706
Ремень 12РК 1013мм, V14в	3104860
Ремень 12РК 2248мм, V15в QSX15/ISX	3106099
Ремень вентилятора KTA38, KTA50	3176459
Ремень 8РК 1873мм, V14в	3288461
Ремень 8РК 1725мм, V10в или F3	3288475
Ремень 8РК 1790,7мм, V13в В 5.9	3288497
Ремень 8РК 1181мм, V18в	3288587
Ремень 8РК 1257мм, F2	3288634
Ремень 8РК 1283мм, F7	3288645
Ремень 8РК 1363мм, V18в B 5.9	3288689
Ремень 8РК 1384мм, V11в	3288713
Ремень 8РК 1397мм, V11	3288724
Ремень 8РК 1410мм, V11в B 5.9	3288746
Ремень 8РК 1422мм, V10 B 3.9	3288768
Ремень 8РК 1443мм, V17в	3288790
Ремень 8РК 1461мм, F5	3288812
Ремень 8РК 1473мм, V13в	3288834
Ремень 8РК 1490мм, F6в	3288856
Ремень 8РК 1500мм, V11в	3288867
Ремень 8РК 1519мм, V10	3288889
Ремень	3288900
Ремень 8РК 1530мм, V11в	3288911
Ремень 8РК 1537мм, V11	3288922
Ремень 8РК 1562мм, F7в	3288944
Ремень 8РК 1577мм, V13в	3288955
Ремень 8РК 1602мм, V18в	3288999
Ремень 8РК 1613мм, F6	3289001
Ремень 8РК 1621мм, V18в	3289012
Ремень генератора 8РК1651 мм, V12в	3289056
Ремень 8РК 1676мм, V11в	3289089
Ремень 8РК 1685мм, V11в	3289102
Ремень 8РК 1700мм, V12в	3289146
Ремень генератора C8,3	3911620
Ремень 8РК 1740мм, F6	3289213
Ремень 8РК 1742мм, V10в	3289224
Ремень 8РК 1753мм, F6в C8,3	3289235
Ремень 8РК 1759мм, V13в	3289246
Ремень 8РК 1763мм, V10в	3289257
Ремень 8РК 1772мм, F7в	3289268
Ремень 8РК 1810мм, V16в	3289369
Ремень 8РК 1816мм, F5	3289404
Ремень 8РК 1816мм, V13в	3289448
Ремень 8РК 1842мм, F7в	3289481
Ремень 8РК 1842мм, V13в	3289492
Ремень 8РК 1848мм, F7	3289514
Ремень 8РК 1865мм, F6в	3289547
Ремень 8РК 1865мм, V17в	3289558
Ремень 8РК 1880мм, F7в	3289582
Ремень 8РК 1890мм, V10в	3289593
Ремень 8РК 1920мм, F5в	3289648
Ремень 8РК 2000мм, V12в	3289768
Ремень 8РК 2005мм, V15в	3289779
Ремень 8РК 2045мм, V12в	3289831
Ремень 8РК 2110мм	3289875
Ремень 8РК 2155мм, поликлин. ISF 2.8	3289897
Ремень 8РК 1753мм, V17в	3289930
Ремень 8РК 1763мм, V17в	3289941
Ремень 8РК 1955мм, F5	3289997
Ремень генератора 8РК1435 мм, F6в	3290062
Ремень 8РК 1519мм, V17 M11	3290121
Ремень 8РК 1822мм, F5	3290142
Ремень 8РК 1890мм, F6	3290151
Ремень 8РК 1970мм, V14в	3290158
Ремень V11	3325963
Ремень вентилятора КТА 50	3629256
Ремень 6РК 1740мм, V14в	3681812
Ремень 10РК 1080мм, V14в	3681838
Ремень 8РК 1420мм, F2 EQB210-20	3900329
Ремень V15	3911563
Ремень	3911568
Ремень 8РК 1715мм, V12в	3911579
Ремень 8РК 1805мм, V11в	3911584
Ремень 8РК 1418мм и 1420мм, V12в	3911588
Ремень 8РК 1727мм, V11в	3911620
Ремень 8РК 2065мм, V10в	3967026
Ремень V14в	3967103
Ремень V10в	3972375
Ремень 8РК 2165мм, V14в	3972376
Ремень 8РК 2205мм, F5в	3972377
Ремень 8РК 2270мм, F7в	3972379
Ремень 8РК 2075мм, V10в	3972382
Ремень 8РК 2015мм, V11	3972384
Ремень V13	3974030
Ремень 8РК 2185мм, V13	3974246
Ремень 8РК 1557мм, V14в	3990774
Ремень генератора	4095496
Ремень вентилятора	4096184
Ремень С V17	4930899
Ремень 8РК 1226мм, V20в	4892351
Ремень 8РК 1689	4898547
Ремень 8РК 1409,7мм, V16в	4938436
Ремень С F5в	5260381