Проводка — ВАЗ 2109 — инжектор: особенности контрольных датчиков и блока ЭБУОпубликовано: 12.04.2018 Датчик уровня масла в двигателе ВАЗ 2110: что это такое, где находится и как его заменить! Если кузов ВАЗ 2109 в хорошем состоянии, то после выработки силовым агрегатом ресурса, перед владельцами стоит выбор нового мотора. А поскольку карбюраторные версии больше не выпускаются, для установки инжекторной потребуется и полная замена штатной электропроводки. Блок управления ЭПХХ. ВАЗ 2110. ЧТО ЭТО ? Для замены мотора потребуется и новый комплект проводки Справочно: в карбюраторном двигателе топливо смешивалось с воздухом воздушным потоком, а уже затем попадало в цилиндры. В инжекторном его подача осуществляется прямо в цилиндры с помощью форсунок, управляемых электроникой. Что под капотомДавайте вспомним, чем отличается новый силовой агрегат: На смену трамблеру и катушке зажигания, отвечающим за образование искры в цилиндрах пришел электронный блок — ЭБУ; Подкапотная проводка ВАЗ 2109 на инжектор имеет ряд конструктивных особенностей. В частности: больше разъемов, иные параметры (сечение, изоляция); Вместо карбюратора установлен блок форсунок, управляемых электроникой; Автоматика основывается на показаниях множества датчиков, которых нет на карбюраторных моторах, соответственно, что и проводка на инжектор ВАЗ 2109 имеет больше компонентов.Под капотом инжекторной версии ВАЗ 2109 проводов и электроники стало больше Справочно: В инжекторных версиях под капотом установлен единый модуль зажигания, в котором катушка и коммутатор объединены в общее устройство искрообразования. А еще давайте разберемся в модификациях электропроводки на Камаз. Контрольные датчикиЧтобы силовой агрегат с инжекторной системой работал, электронному блоку необходимы показания важнейших параметров. НАВИГАЦИЯРЕКЛАМААрхив новостейРЕКЛАМАКалендарьРЕКЛАМА |