Главная
›
Новости
На горячую плохо заводится!
Опубликовано: 31.10.2017
Плохой ГОРЯЧИЙ ЗАПУСК летом!!! А дело все в Бензине!
|
|
|
Цитата (ankor @ 16.06.2009 - 04:38) |
плохо заводится на горячую, не запускается прогретый двигатель
Спасибо, звучит достаточно логично, выберу время поменяю всю впрыскную рейку с форсунками, благо есть 2 "запасных" мотора в гараже. Результат затем напишу. Спасибо
|
|
|
Ты имеешь ввиду что топливо на горячую стикает обратно в бак всвязи с негерметичность топливной системы?
Почему плохо заводится на горячую. Инжектор.
Дык ето легко проверить,заезжаешь на заправку,откручиваешь крышку бака,если есть пшык,то все ок,если нет то резинки на форсах под замену,не помгло тогда уже ругулятор и насос на осмотр. Хотя он бы и на холодную тоже несколько раз крутил. Вообще похоже на компресию,но как то странно,обычно на холодную хуже чем на горячую накаичваеться,а тут наоборот.... Кстати есть же датчик температуры воздуха поступающего,мож он показывает что воздух горячий сильно и поетому мало топлива льет и пока не нальет нормально не заводиться,а на холодную корректировка по топливу срабатывает и наливает нормально.Может еще мап сенсор подгонять на горячуу,хотя он при заводке помоему не учавствует...
|
|
|
Ну подниму эту тему, т.к. у самого на горячую отказывается заводиться иногда, но тем именно по этой проблеме на HRV не нашел кроме этой - весь инет с такой же проблемой, но на CRV. Так вот после перечитки материала о CRV наткнулся на пост, в котором человек решил проблему заменив датчик температуры ОЖ (под трамблером). Стал разбираться со своим: проблема появляется, когда долго в пробках натолкаешься и решишь остановиться (у магазина например) и все, заводится не хочет ни в какую, ну открою капот пошевелю там все, скину клемму с аккума и с пол оборота завелась. В следующий раз, покатавшись по городу, не стал глушить, подоткнул сканер и стал смотреть ошибки, вылезла ошибка о перегреве двигателя (хотя стрелка на приборке ниже середины, вентилятор включается норм), стал через комп смотреть температуру ОЖ и обалдел - скакала в диапазонах от 0 до +95 на горячем движке. Так вот оно что! Буду менять. Пока временно завожу с автозапуска (с него заводится, видимо не учитывая датчик этот). Так вот пару вопросов: 1. Японцы встроили в мозги защиту от перегрева? Ведь если дать чуть чуть остыть машине - без проблем заводится! 2. Температура движка на приборке отдельно от того датчика мониторится?
|
