Главная › Новости

Модификации

Опубликовано: 30.08.2018

ТОП 7: СТРАННИ МОДИФИКАЦИИ , КОИТО ХОРАТА СИ ПРАВЯТ!

Здесь описаны все известные автору модификации «Волги» ГАЗ-24.

Уже в какой-то мере устоявшимся, хотя и не официальным, термином «первая серия» в этом тексте называются машины, выпущенные до модернизации 1977-78 годов; после неё, но до перехода к ГАЗ-24-10 — «второй серией».

Если у Вас есть уточнения и дополнения — просьба отписать в комментариях!

Прототипы

С зимы 1962 по осень 1964 — ходовые образцы I и II опытных серий (шасси № 1…6), внешне не имели общего с серийными машинами.

Ходовой макет III опытной серии с шасси №12, построен весной 1965 года.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ НОВОГО DLC ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ - ОБЗОР

С осени 1964 по середину 1966 — ходовые образцы III опытной серии (шасси № 7…18). 1966-69 — экспериментальные образцы и постановочные серии. В целом соответствовали последовавшим за ними серийным машинам, но в мелочах имели существенные отличия. На ранних встречалась как двух-, так и четырёхфарная система головного освещения. Различные варианты двигателей (4-цил. и V6) и трансмиссий (МКПП и АКПП).

Базовый седан — модификации

1969-77  ГАЗ-24  — базовый седан первой серии. Двигатель 24Д (95 л.с., АИ-93) либо 24-01 (85 л.с., А-76); комбинированная обивка сидений, спереди — раскладной диван с откидным подлокотником и выемным третьим местом; приемник и антенна с электроприводом в стандартной комплектации; на протяжении первых лет выпуска многократно модернизировался как по внешности, так и технически. 1971-77  ГАЗ-24-01  — седан-такси первой серии. Двигатель только 24-01 (85 л.с., А-76), обивка сидений легкомоющимся кожзаменителем, спереди — два раздельных сидения без подлокотника и третьего места, сзади — нет подлокотника в спинке дивана, нет приемника и антенны, таксометр под панелью приборов, задняя левая дверь не открывается, окраска как правило желто-зеленым фисташковым цветом (другие цвета по заказу автокомбинатов), с черными «шашечками» на бортах и зелёным опознавательным огнём за лобовым стеклом. 1973-?  ГАЗ-24-54  — экспортный праворульный седан. Правый руль, двигатель 24Д. 1973-88  ГАЗ-24-24  — малосерийная быстроходная версия ГАЗ-24 I и II серий. Двигатель ЗМЗ-2424 — V8, 5,53 литра, 195 л.с., АКПП-3, спецоборудование, в остальном как базовый седан. Внеконвейерной сборки. 1981(?)-88(?)  ГАЗ-24-25  — быстроходный седан с экранированным электрооборудованием. 1983(?)-88(?)  ГАЗ-24-26  — быстроходный седан со спецоборудованием. 1985-90  ГАЗ-24-27  — газобалонный. Больше информации нет. Видимо, к предыдущим трём модификациям отношения не имел. Выпущено по имеющейся информации около 1000 штук. 1976-77  ГАЗ-24-76  — экспортный седан с дизельным двигателем Peugeot для поставок в Бельгию. Поставлялся из СССР в виде машинокомплекта и оборудовался дизелями уже в Бельгии. По информации из достаточно надежного источника, вся партия 1976-77 годов была цвета «морская волна».

Имел уникальную  двухконтурную систему тормозов с тандемным гидроцилиндром и двумя гидровакуумными усилителями в соответствиями  с требованиями целевого рынка.