Главная › Новости

Замена бензонасоса lada xray (ваз икс рэй)

Опубликовано: 27.08.2018

Новые Lada 2017 года

Лада Х Рей Спорт фото, технические характеристики, цена Lada XRay Sport. Лада Х Рей Спорт официально презентовали на столичном ав.

Лада Веста Спорт фото, технические характеристики, цена Lada Vesta Sport. Лада Веста Спорт официально показана на московском автос.

Лада Х Рей Кросс фото, технические характеристики, цена Lada XRay Cross. Лада Х Рей Кросс 4×4 пока не появится, это стало известн.

Лада Веста Кросс фото, видео, технические характеристики, цена Lada Vesta Cross SW. Универсал Лада Веста Кросс показали еще в прошлом году н.

Седан Лада Веста Кросс фото, технические характеристики, цена Lada Vesta Cross. Седан Лада Веста Кросс стал для многих неожиданностью. Х.

Лада Веста Сигнатур фото, видео, характеристики, цена Lada Vesta Signature. Длиннобазную Лада Веста Сигнатур показали широкой публик.

Опубликовано 02/03/2015 | Автор: admin

ВАЗ 2110 бензонасос которого выполняет роль нагнетателя бензина, вряд ли сможет передвигаться самостоятельно без этого небольшого, но очень важного агрегата. Сразу скажем, что бензонасос карбюраторной «десятки» механический, а у инжектора ВАЗ 2110 стоит электрический бензонасос. Сегодня подробно поговорим об обоих.

Итак, механический бензонасос для карбюраторного двигателя ВАЗ 2110 установлен между клапанной крышкой и распределителем зажигания, в подкапотном пространстве. Собственно такое расположение позволяет получать возвратно поступательный момент от вала, который идет от распредвала на распределитель зажигания. Благодаря эксцентрику на данном валу, движения через шток передаются на рычаг подкачки топлива. Сам рычаг возвратно поступательными движениями всасывает, посредством мембраны, топливо. Кстати, этот насос, как и все насосы начиная с модели ВАЗ-2101, имеет рычаг ручной подкачки топлива. Это довольно удобно, поскольку позволяет быстро проверить работоспособность механизма буквально голыми руками. Фото самого механического насоса ВАЗ 2110  далее.

Вот так механический насос выглядит в разрезе, смотрим схематический рисунок.

Механический бензонасос ВАЗ-2110 состоит из следующих элементов —

1 — нагнетательный патрубок 2 — фильтр 3 — корпус 4 — всасывающий патрубок 5 — крышка бензонасоса 6 — всасывающий клапан 7 — шток 8 — рычаг ручной подкачки топлива 9 — пружина 10 — кулачок 11 — балансир 12 — рычаг механической подкачки топлива 13 — нижняя крышка бензонасоса 14 — внутренняя дистанционная прокладка 15 — наружная дистанционная прокладка 16 — нагнетательный клапан

Снятие и установка механического насоса ВАЗ 2110  не вызывает больших сложностей. Достаточно снять воздушный фильтр, ослабить хомуты входящего и исходящего шлангов топливопровода, снять эти шланги, затем открутить две гайки крепления самого насоса и можно снимать механизм с двух шпилек, на которых висит бензонасос. При установке желательно заменить прокладки, которые стоят на теплоизоляционной вставке.

Бензонасос ВАЗ 2110 инжектор

Электрический бензонасос инжекторной «десятки» установлен непосредственно в бензобаке. Снятие и замена этого агрегата так же не вызывает проблем у владельцев ВАЗ 2110. Достаточно поднять диван заднего сидения, открутить люк и подводящие топливопроводы…главное не забыть сбросить давление в системе.

Собственно инжекторная топливная система отличается от карбюраторной версии в способе подачи топлива. Если карбюраторный двигатель засасывает топливо самостоятельно из карбюратора, то в инжекторном моторе топливо впрыскивается под давлением, через форсунки. Поэтому задача электрического насоса в баке постоянно поддерживать высокое давление во всей системе. Включается и отключается насос автоматически (с помощью реле), реагируя на команды датчиков давления. Собственно сам насос выглядит примерно так, как на фото ниже.

Определить, исправен ли электрический насос в вашей машине можно довольно просто. Включите зажигание (но не заводите двигатель), и вы услышите характерное жужжание электро насоса в баке, так он нагнетает необходимое давление. Если этого жужжания нет и двигатель не заводится, тогда скорее всего насос неисправен. Либо неисправно реле включения насоса, которое находится в салоне под центральной консолью панели, обычно рядом с ногами пассажира.

Часто бывает, что насос не способен создать необходимое давление, хотя при этом жужжит, тогда его тоже нужно менять. Насос инжектора ВАЗ 2110 весьма чувствителен к различному мусору, поэтому обязательно периодически меняйте топливный фильтр.

Замена бензонасоса на ВАЗ 2110 инжектор

Весьма полезное видео снятия бензонасоса на «десятке».

Для снятия электрического бензонасоса делаем следующее —

1 — снижаем давление в топливной системе 2 — снимаем крышку люка под задним сидением 3 — отсоединяем по очереди 2 шланга подачи топлива 4 — отвинчиваем 8 гаек по окружности кольца и вынимаем его 5 — достаем из топливного резервуара блок насоса, не повреждая рычаг датчика указателя уровня топлива 6 — снимаем резиновое уплотнительное кольцо

Не забываем, что при установке нового электрического бензонасоса инжектора ВАЗ 2110 установочная стрелка на крышке электро насоса должна показывать направление на заднюю часть машины. Кроме того, при монтаже шлангов для топлива учитывайте направление стрелок.

Источники: http://myautoblog.net/2015/03/vaz-2110-benzonasos-karbyuratornyj-dvigatel-benzonasos-vaz-2110-inzhektor/

Модуль электробензонасоса (МЭБН).

Поставьте автомобиль на ручник. Пройдите в салон и поднимите заднее сиденье.

Под сиденьем находится лючок бензонасоса (показан на рисунке 8-1 под номером 1).

Рисунок 8-1 — Крышка люка бензонасоса:

— крышка люка бензонасоса; — панель пола задняя.

Рисунок 8-2 — Модуль электробензо-насоса (МЭБН):

— колодка жгута проводов заднего к МЭБН; — МЭБН; — топливный бак; — наконечник топливной трубки; — кольцо прижимное.

После чего нужно снять минусовой провод с вывода аккумулятора. Воспользуйтесь для этого ключом на 10.

Задняя трубка топливопровода (на рисунке 8-2 — под номером 4) держится на штуцере при помощи пружинных фиксаторов. Прижмите эти фиксаторы и выньте трубку.

Модуль бензонасоса (МЭБН) закреплён на своём месте прижимным кольцом (под номером 5 на рисунке 8-2). Удобнее всего для снятия кольца применить специальный ключ, его наименование — 67.7812-9704 L. Этим ключом нужно провернуть кольцо против часовой стрелки. После этого МЭБН можно вытащить.

Также нужно вынуть и уплотнительное колечко.

Установка МЭБН

Прежде чем приступать к установке, убедитесь, что гайка, которой крепится бензонасос, а также уплотнительное колечко — в хорошем состоянии. Если они сильно изношены, их придётся заменить на новые.

Поставить на место уплотнительное колечко.

Модуль бензонасоса установите на прежнее место. На нём есть специальные метки, при установке их надо совместить.

Теперь нужно приладить на место прижимное кольцо, взять ключ 67.7812-9704 L и, с его помощью закрутить кольцо, в направлении по часовой стрелке, проследив за тем, чтобы метка на кольце совпала с меткой, имеющейся на топливном бачке.

Заднюю трубку топливопровода наденьте на штуцер модуля. Должен послышаться щелчок. Это значит, что трубка зафиксирована пружинами. На всякий случай, проверьте, крепко ли трубка держится.

Далее нужно воткнуть колодку с проводами в разъём модуля.

Закройте люк бензонасоса крышкой.

Положите на место заднее сиденье.

В заключение, подключите к аккумулятору провод «массы».

Одна из особенностей системы питания Lada XRAY в том, что топливный фильтр выполнен из бумаги, который установлен в топливный модуль (то есть фильтр не выносной, как на других моделях Лада). Также отличается процесс проверки топливного насоса, в случае если в его работе замечены неисправности. Рассмотрим, как это сделать своими руками.

В первую очередь проверяем исправность реле и предохранителей бензонасоса Лада Иксрей в монтажном блоке. Затем выключаем зажигание . Поднимаем задний диван , отщелкиваем крышку (Рис1 № 1) и отсоединяем от бензонасоса колодку с проводами (Рис2 № 1), нажимая на фиксатор.

1. Осматриваем состояние контактов колодки. Если они окислились, удаляем загрязнения средством для очистки и защиты электрических контактов.

2. Устанавливаем мультиметр в режим вольтметра. Подсоединяем его щупы к контактам № 1 и № 3 колодки бензонасоса. В течении нескольких секунд после включения зажигания, а также при включении стартера прибор должен показывать напряжение аккумулятора. Если напряжение отсутствует, проверяем проводку автомобиля (контакт № 1 — соединение реле, № 3 — «масса»).

3. Устанавливаем мультиметр в режим омметра. Подсоединяем его щупы к выводам бензонасоса № 1 и № 3. Сопротивление должно быть в пределах 0,2 — 3 Ом. Если сопротивление отсутствует или стремиться к бесконечности, бензонасос неисправен.

Напомним, также проверить бензонасос можно при помощи замера давления в топливной рампе.

Источник: лада.онлайн

Источники