ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ!Опубликовано: 12.04.2018 Многие водители, вместо полной замены тормозной жидкости ездят «на доливке», хотя все производители автомобилей четко регламентируют сроки ее полной замены. Для большинства машин массовых классов эти сроки укладываются в диапазон 36-60 тыс. км пробега или 2-3 года (для классных машин значительно жестче: например, у «Мазерати» рекомендуют менять через 10 тыс. км пробега, а у «Феррари» - через 5 тыс. км). Почему? Тормозная жидкость работает в очень тяжелых условиях. Даже при «городском» вождении она нагревается до +150°С. Если же нагрузки особо высоки (езда с прицепом, горная дорога, агрессивный стиль вождения и т.п.), то температура тормозной жидкости может достигать +180°С, а при остановке машины кратковременно подскакивать до +200°С. Когда менять тормозную жидкость? Конечно, тормозные жидкости рассчитаны на такие нагрузки: их заявленные температуры кипения составляют +205...+265°С, в зависимости от конкретной марки. Но в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость «наберет» 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С. Кроме этого, со временем, в тормозной жидкости происходят необратимые химические реакции, а присадки, входящие в ее состав, теряют свои свойства. САМОСТОЯТЕЛЬНО МЕНЯЕМ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ Это абсолютно недопустимо! Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся «внизу» тормозная жидкость не создает нужного давления (она насыщена пузырями), и педаль «проваливается». Именно поэтому следует строго придерживаться рекомендаций по периодичности замены тормозной жидкости!!! ***** Существует мнение, что тормозная жидкость меняет свой цвет (темнеет) из-за того, что в ней есть моющие присадки, поэтому изменение цвета не является признаком необходимости замены. К сожалению, это утверждение справедливо только для моторных масел. В тормозных жидкостях изменение цвета является признаком ее загрязнения продуктами износа и микрочастицами пыли. Частицы грязи могут привести к заклиниванию тормозных цилиндров и отказу тормозов. Потемневшую жидкость нужно менять, не дожидаясь истечения установленного срока!!! ***** Современные тормозные жидкости можно смешивать в любых пропорциях, но не все и не со всеми! Смешиваются только те из них, которые соответствуют одним стандартам. Но следует учесть, что жидкости от разных производителей, как правило, имеют разную рецептуру присадок, а иногда и сделаны на разной основе. Кроме этого, вы не всегда можете быть уверены в марке жидкости, залитой в тормозную систему. Поэтому все же лучше не допускать смешивания тормозных жидкостей, так как в случае их несовместимости тормоза могут выйти из строя. ***** Жидкость нужно менять не только своевременно, но и правильно. Есть такая операция – прокачка тормозной системы. В процессе прокачки тормозов происходит замена старой тормозной жидкости новой, без попадания воздуха. При выполнении этой операции необходимо придерживаться рекомендаций завода-изготовителя автомобиля, обратив особое внимание на очередность прокачки тормозных цилиндров, так как от нее зависит полнота удаления воздуха из тормозной системы! Подведем итог: 1. Необходимо использовать только те тормозные жидкости, которые рекомендованы заводом-изготовителем автомобиля! 2. Соблюдать рекомендованные сроки замены жидкостей! 3. Приобретая подержанный автомобиль, лучше сразу заменить тормозную жидкость. Это позволит избежать проблем с тормозной системой! 4. Прокачку тормозной системы осуществлять в соответствии с регламентом! Лучше пожалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал!! НАВИГАЦИЯРЕКЛАМААрхив новостейРЕКЛАМАКалендарьРЕКЛАМА |