banner

ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ!

Опубликовано: 12.04.2018

видео ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ!

Замена тормозной жидкости

Многие водители, вместо полной замены тормозной жидкости ездят «на доливке», хотя все производители автомобилей четко регламентируют сроки ее полной замены. Для большинства машин массовых классов эти сроки укладываются в диапазон 36-60 тыс. км пробега или 2-3 года (для классных машин значительно жестче: например, у «Мазерати» рекомендуют менять через 10 тыс. км пробега, а у «Феррари» - через 5 тыс. км). Почему?



Тормозная жидкость работает в очень тяжелых условиях. Даже при «городском» вождении она нагревается до +150°С. Если же нагрузки особо высоки (езда с прицепом, горная дорога, агрессивный стиль вождения и т.п.), то температура тормозной жидкости может достигать +180°С, а при остановке машины кратковременно подскакивать до +200°С.


Когда менять тормозную жидкость?

Конечно, тормозные жидкости рассчитаны на такие нагрузки: их заявленные температуры кипения составляют +205...+265°С, в зависимости от конкретной марки. Но в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость «наберет» 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С. Кроме этого, со временем, в тормозной жидкости происходят необратимые химические реакции, а присадки, входящие в ее состав, теряют свои свойства.


САМОСТОЯТЕЛЬНО МЕНЯЕМ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

Это абсолютно недопустимо! Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся «внизу» тормозная жидкость не создает нужного давления (она насыщена пузырями), и педаль «проваливается».

Именно поэтому следует строго придерживаться рекомендаций по периодичности замены тормозной жидкости!!!

*****

Существует мнение, что тормозная жидкость меняет свой цвет (темнеет) из-за того, что в ней есть моющие присадки, поэтому изменение цвета не является признаком необходимости замены.

К сожалению, это утверждение справедливо только для моторных масел. В тормозных жидкостях изменение цвета является признаком ее загрязнения продуктами износа и микрочастицами пыли. Частицы грязи могут привести к заклиниванию тормозных цилиндров и отказу тормозов. Потемневшую жидкость нужно менять, не дожидаясь истечения установленного срока!!!

*****

Современные тормозные жидкости можно смешивать в любых пропорциях, но не все и не со всеми! Смешиваются только те из них, которые соответствуют одним стандартам. Но следует учесть, что жидкости от разных производителей, как правило, имеют разную рецептуру присадок, а иногда и сделаны на разной основе. Кроме этого, вы не всегда можете быть уверены в марке жидкости, залитой в тормозную систему. Поэтому все же лучше не допускать смешивания тормозных жидкостей, так как в случае их несовместимости тормоза могут выйти из строя.

*****

Жидкость нужно менять не только своевременно, но и правильно. Есть такая операция – прокачка тормозной системы. В процессе прокачки тормозов происходит замена старой тормозной жидкости новой, без попадания воздуха. При выполнении этой операции необходимо придерживаться рекомендаций завода-изготовителя автомобиля, обратив особое внимание на очередность прокачки тормозных цилиндров, так как от нее зависит полнота удаления воздуха из тормозной системы!

Подведем итог:

1. Необходимо использовать только те тормозные жидкости, которые рекомендованы заводом-изготовителем автомобиля!

2. Соблюдать рекомендованные сроки замены жидкостей!

3. Приобретая подержанный автомобиль, лучше сразу заменить тормозную жидкость. Это позволит избежать проблем с тормозной системой!

4. Прокачку тормозной системы осуществлять в соответствии с регламентом!

Лучше пожалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал!!

НАВИГАЦИЯ

РЕКЛАМА

Архив новостей

РЕКЛАМА

Календарь

РЕКЛАМА

rss