banner

Audi A3 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на механике и автомате, роботе

Опубликовано: 27.08.2018

видео Audi A3 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на механике и автомате, роботе

Как проверить ДМРВ и ЕГР (EGR) на автомобилях VW AUDI SKODA в VCDS

Audi A3 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 расход топлива на 100 км. Все поколения


КАК ПРОВЕРИТЬ ФОРСУНКИ дизельного двигателя сканером VCDS Вася Диагност

Audi A3 – компактный премиум-автомобиль в кузове пятидверный хэтчбек. Также есть трехдверная версия. Машину выпускают с 1996 года. К ближайшим конкурентам Audi A3 можно отнести Mercedes-Benz A-Class и BMW 1-Series. Хэтчбек первого поколения продержался на конвейере до 2005 года, благодаря значительным доработкам. Примечательно, что с 2012 года в модельном ряду Audi A3 появился кузов четырехдверный седан, который значительно повысил спрос на автомобиль. Таким образом, Audi A3 стал самым доступным седаном от компании Audi. В 2016 году вышла рестайлинговая версия в стиле других моделей Audi последних поколений.


Как проверить РАСХОДОМЕР в VCDS Вася Диагност на VAG

Audi A3 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (8L, 1996-2000 г.)

Бензиновые моторы:

1,6, 101 л. с., механика, передний, расход – 9,6/5,3 л на 100 км 1,6, 101 л. с., автомат, передний, расход – 11,2/6,2 л на 100 км 1,8, 125 л. с., автомат, передний, расход – 11,9/6,8 л на 100 км 1,8, 125 л. с., механика, передний, расход – 10,6/6,2 л на 100 км 1,8, 150 л. с., механика, полный, расход – 11,9/6,9 л на 100 км 1,8, 150 л. с., механика, передний, расход – 10,6/6,1 л на 100 км 1,8, 150 л. с., автомат, передний, расход – 13/6,7 л на 100 км 1,8, 180 л. с., автомат, передний, расход – 13/6,7 л на 100 км 1,8, 180 л. с., механика, полный, расход – 12,9/7,4 л на 100 км 1,8, 180 л. с., механика, передний, расход – 10,6/6,2 л на 100 км

Дизели:

1,9, 90 л. с., механика, передний, расход – 6,5/4,1 л на 100 км 1,9, 90 л. с., автомат, передний, расход – 8,8/4,7 л на 100 км 1,9, 110 л. с., автомат, передний, расход – 8,8/4,8 л на 100 км.

Рестайлинг (2000-2003 г.)

Бензиновые моторы:

1,6, 101 л. с., механика, передний, расход – 9,6/5,3 л на 100 км 1,6, 101 л. с., автомат, передний, расход – 11,2/6,2 л на 100 км 1,8, 125 л. с., автомат, передний, расход – 11,9/6,8 л на 100 км 1,8, 125 л. с., механика, передний, расход – 10,6/6,2 л на 100 км 1,8, 150 л. с., механика, полный, расход – 11,9/6,9 л на 100 км 1,8, 150 л. с., механика, передний, расход – 10,6/6,1 л на 100 км 1,8, 150 л. с., автомат, передний, расход – 13/6,7 л на 100 км 1,8, 180 л. с., автомат, передний, расход – 13/6,7 л на 100 км 1,8, 180 л. с., механика, полный, расход – 12,9/7,4 л на 100 км 1,8, 180 л. с., механика, передний, расход – 10,6/6,2 л на 100 км

Дизели:

1,9, 90 л. с., механика, передний, расход – 6,5/4,1 л на 100 км 1,9, 90 л. с., автомат, передний, расход – 8,8/4,7 л на 100 км 1,9, 110 л. с., автомат, передний, расход – 8,8/4,8 л на 100 км. 1,9, 100 л. с., автомат, полный, расход – 8,5/5 л на 100 км 1.9, 100 л. с., механика, полный, расход – 6,5/4,2 л на 100 км. 1,9, 130 л. с., механика, передний, расход -6,9/4,2 л на 100 км 1,9, 130 л. с., механика, полный, расход – 7,9/4,9 л на 100 км 1,9, 130 л. с., автомат, передний, расход – 9/5 л на 100 км.

Поколение 2 (8P, 2003-2005 г.)

Бензиновые моторы:

1,6, 102 л. с., механика, передний, расход – 9,6/5.5 л на 100 км 1,6, 102 л. с., автомат, передний, расход – 9,6/5,5 л на 100 км 2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 9,6/5.3 л на 100 км 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 9,6/5,3 л на 100 км 3,2, 250 л. с., механика, полный, расход – 14,8/8.2 л на 100 км 3,2, 250 л. с., робот, полный, расход – 13,8/7,5 л на 100 км.

Дизели:

1,9, 105 л. с., механика, передний, расход – 6,3/4,1 л на 100 км 1,9, 105 л. с., робот, передний, расход – 7,2/4,5 л на 100 км 2,0, 140 л. с., робот, передний, расход – 7,3/4,8 л на 100 км 2,0, 140 л. с., механика, полный, расход – 7,6/4,8 л на 100 км 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 7,3/4,8 л на 100 км 2,0, 140 л. с., робот, полный, расход – 7,3/4,8 л на 100 км.

Рестайлинг (2004-2008 г.)

Бензиновые моторы:

1,4, 125 л. с., механика, передний, расход – 8,6/5,3 л на 100 км 1,4, 125 л. с., робот, передний, расход – 7.1/4,8 л на 100 км 1,6, 102 л. с., автомат, передний, расход – 9,6/5,6 л на 100 км 1,6, 102 л. с., механика, передний, расход – 9,6/5,6 л на 100 км 1,6, 115 л. с., механика, передний, расход – 8,7/5,3 л на 100 км 1,8, 160 л. с., механика, передний, расход – 10/5,7 л на 100 км 1,8, 160 л. с., механика, полный, расход – 10/6.1 л на 100 км 1,8, 160 л. с., робот, передний, расход – 8,9/5,3 л на 100 км 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 10/5,5 л на 100 км 2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10/5,5 л на 100 км 2,0, 200 л. с., механика, полный, расход – 12,3/6,8 л на 100 км 2,0, 200 л. с., механика, передний, расход – 10,8/5,9 л на 100 км 2,0, 200 л. с., робот, передний, расход – 9.8/5,7 л на 100 км 2,0, 200 л. с., робот, полный, расход – 10/6,2 л на 100 км 3,2, 250 л. с., механика, полный, расход – 13,9/7,6 л на 100 км 3,2, 250 л. с., робот, полный, расход – 13/7.3 л на 100 км.

Дизели:

1.9, 105 л. с., механика, полный, расход – 6,3/4,1 л на 100 км 1,9, 105 л. с., робот, передний, расход – 7.2/4,5 л на 100 км 2,0, 140 л. с., механика, полный, расход – 7,7/5,1 л на 100 км 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 7.2/4,6 л на 100 км 2,0, 140 л. с., робот, полный, расход — 7,3/4,8 л на 100 км 2,0, 170 л. с., механика, полный, расход – 8,5/5,1 л на 100 км 2,0, 170 л. с., робот, передний, расход – 7,6/4,9 л на 100 км 2,0, 170 л. с., робот, полный, расход – 7,6/4,9 л на 100 км

Рестайлинг (2008-2013 г.)

Бензиновые моторы:

1,2, 105 л. с., механика, передний, расход – 6,7/4,7 л на 100 км 1,2, 105 л. с., робот, передний, расход – 6,5/4,6 л на 100 км 1,4, 125 л. с., робот/механика, передний, расход – 7,9/5 л на 100 км 1,8, 160 л. с., робот, передний, расход – 10,4/5,8 л на 100 км 1,2, 105 л. с., механика, передний, расход – 10,4/5,8 л на 100 км 2,0, 200 л. с., механика, передний, расход – 11/6,1 л на 100 км 2,0, 200 л. с., робот, передний, расход – 11/6,1 л на 100 км.

Поколение 3 (8V, 2012-2016 г.)

Бензиновые моторы:

1,4, 125 л. с., механика, передний, расход – 6,6/4,3 л на 100 км 1,4, 125 л. с., робот, передний, расход – 6,1/4,2 л на 100 км 1,8, 180 л. с., механика, передний, расход – 7,4/4,9 л на 100 км 1,8, 180 л. с., робот, полный, расход – 8,2/5,6 л на 100 км 1,8, 180 л. с., робот, передний, расход – 7/4,8 л на 100 км

Дизели:

2,0, 150 л. с., робот, передний, расход – 5/3,7 л на 100 км

Рестайлинг (с 2016 г.)

Бензиновые моторы:

1,4, 150 л. с., механика, передний, расход – 5,7/3,9 л на 100 км 1,4, 150 л. с., робот, передний, расход – 5,8/4 л на 100 км 2,0, 190 л. с., робот, передний 2,0, 190 л. с., робот, полный, расход – 7,1/4,7 л на 100 км.

 Audi A3 отзывы владельцев

Василий, Нижегородская область. Езжу на отцовском хэтчбеке Ауди А3 в трехдверном кузове. Машина 2000 года выпуска, с базовым 1.8-литровым мотором и автоматической КПП. Автомобиль очень надежный и крепкий, неприхотливый в эксплуатации, большинство запчастей можно найти на разборке, подыскать на вторичном рынке. В крайнем случае, можно взять такой же А3 в убитом состоянии – в качестве донора. Автомобиль с пробегом 180 тысяч км, на полном ходу. Кузов местами покрыт ржавчиной, перекрашивать неохота. Думаю перед зимой заняться как следует машиной. У меня версия с передним приводом, в городе потребляет 11-12 литров на 100 км. Динамика отличная, как у машина классом выше. Светлана, Московская область. У меня Ауди А3 в кузове седан. Покупала его в 2016 году. Машина после рестайлинга, в комплектации Basic. Версия с турбомотором на 150 лошадиных сил, объемом 1,5 литра. Версия с передним приводом и механической КПП. Отличный вариант для города и дальних поездок. Машина с хорошей динамикой и тормозами, в салоне сравнительно просторно, но до рекордов дело не доходит. Качество материалов на высоте, этим всегда славилась марка Ауди. В городе машина расходует 6-7 л на сотню. Николай, Ставропольский край. У меня Audi A3 в кузове трехдверный хэтчбек. Автомобиль первого поколения, 1999 года выпуска, покупал его с пробегом 130 тысяч км. Это мой первый Ауди, до него я ездил на российских «табуретках», начиная от Оки и заканчивая Волгой 31105. Автомобиль с двигателем 1,8 литра, который за счет турбины развивает 180 лошадиных сил, потребляет 95-й бензин. Версия с механической КПП и полным приводом. Езжу два года, спустя это время автомобиль показал себя надежным, несмотря на возраст. Хотя пробег не сильно большой, но довольно приличный. В городе укладываюсь в 13 литров на 100 км, на трассе получается 7-8 литров на 100 км. Салон просторный, но уже заметно протертый. Обивка сидений изношенная, надо обновлять, делать химчистку. Работы хватает, в том числе и по ходовой части. Подвеска довольно жесткая, но добавляет устойчивости на дорогах. Семен, Приозерск. Улетная тачка, ни за что ее не променяю на последний Audi A3. У меня, кстати, предыдущее поколение, версия после рестайлинга. Комплектация Ambition с кучей дополнительных опций, с 200-сильным мотором объемом 2 литра. Автомобиль оснащен роботизированной КПП и передним приводом, в городе потребляет 11 литров максимум. Это хороший показатель на фоне отличной разгонной динамики – время разгона до 100 км/час занимает каких-то 8 секунд. Модель 2012 года. Михаил, Рязань. Езжу на хэтчбеке Audi A3 2003 модельного года, машина до рестайлинга. Автомобиль с базовым 1,6-литровым мотором на 102 л. с. Пятидверный хэтчбек с автоматом и передним приводом, ничего необычного. В городе потребляет 9 литров на сотню. Естественно, я не первый хозяин – покупал машину в 2010 году, когда на одометре было 58 тысяч км. За все время эксплуатации хэтчбек уже успел износиться внутри и снаружи. Наиболее капризный элемент – ходовая часть, которая досаждает вибрациями и шумами при езде по плохим дорогам. Все-таки немцы не могли найти компромисс между управляемостью и комфортом, а вот фирме Мерседес это сделать удалось. А Ауди больше настроен на спортивную езду. И действительно, машина охотно заныривает в повороты даже с базовым мотором, динамика достаточно – разгон до сотни занимает 12 секунд, а потребление бензина не превышает 10 литров. В тесном салоне особо разгуляться не получиться, так как запас пространства ограничен. Ну разве что будет комфортно четырем не рослым пассажирам. Наиль, Уфа. Проехал 120 тысяч км, полет нормальный. Ауди А3 – то же самое, что и Volkswagen Golf, только в более «премиальном соусе», с более качественными материалами и т. д. Но меня это не смутило, и я до сих пор езжу на хэтчбеке 2013 года выпуска, после пяти лет эксплуатации автомобиль едет бодрячком. Меняю в основном расходники. Гарантия уже давно закончилась, но это не проблема. В городе машина потребляет 10 литров, под капотом стоит 160-сильный турбомотор. Никита, Смоленск. Я обладатель Audi A3 в трехдверном кузове, в максимальной комплектации. Модель 2005 года, я предпочел более дешевую дорестайлинговую версию. Эдакий экономный топовый вариант с 250-сильным двигателем объемом 3,2 литра. Динамика конечно ошеломительная, но вот расход топлива не соответствует нормам компактного класса – в городе машина потребляет целых 15 литров. Правда, разгон до сотни занимает меньше 7 секунд. Максимальная скорость быстро набирается вплоть до 250 км/час. По трассе ехать одно удовольствие. Эта тачка создана, чтобы дарить удовольствие. В городе ей тесно, даже несмотря на компактные размеры и высокую маневренность. Надо хорошо наваливать, иначе для чего я покупал такую модификацию? Пока машина в хорошем состоянии, буду наваливать дальше. Игорь, Владивосток. У меня трехдверный Ауди А3 в комплектации Ambiente, версия с базовым 105-сильным двигателем. Покупал машину в 2013 году, я первый хозяин. Признаться честно, машина вообще не тянет. Автомобиль не заслуживает похвалы ни по одному из параметров, но как городской кар полностью себя оправдывает. Я имею ввиду удобство езды в городе, маневренность и т. д. Динамики вообще нет, мотора не хватает. Он потребляет 6-7 литров по городу, что не может не радовать. Николай, Калининград. Я обладатель Audi A3 в исполнении Ambition, версия 2012 года выпуска, с турбированным 160-сильным мотором и механической 6-ступенчатой КПП. Хороший вариант для начинающего пользователя – ну или для тех, кто планирует пересесть на Audi A3 с соплатформенного Volkswagen Golf. А если серьезно, я бы не стал этого делать – у меня никогда не было Гольфа, и я сразу предпочел более престижный вариант. Динамичный и комфортный хэтчбек на каждый день, юркий и маневренный. В городе укладываюсь в 10-11 л на сотню. Юрий, Томск. Езжу на Audi A3 с двухлитровым дизелем, последние три года работаю в такси. Машина 2004 года выпуска, я первый хозяин. Текущий пробег 180 тысяч км, автомобиль совершенно не требует дополнительных вложений. Но надо признать, что мотор требователен к качеству топлива. Сомнительные заправки лучше избегать, иначе можно столкнуться с дорогостоящими поломками. Но дизельный мотор себя оправдывает, он обеспечивает мощный разгон до сотни всего за 8 секунд, а максимальная скорость составляет больше 200 км/час. Мощности в 170 лошадей хватает с запасом для всех дорог, в том числе и загородных поездок. Средний расход топлива на 010 км в районе 9 литров, за городом получается 6-7 литров. Машина едет в меру жестко и не досаждает стуками и вибрациями, во многом благодаря качественным материалам. Виталий, Оренбург. Практичный и в то же время быстрый автомобиль, я очень доволен недавней покупкой. Я с удовольствием пересел с Lada Priora в этот спорткар. У меня Ауди А3, трехдверная версия, но зато какая зажигалка, прямо эмоции зашкаливают. Под капотом 200-сильный турбомотор объемом 2 литра, который расходует 95-й бензин. Машина достигает 100 км/час в течение считанных секунд – в районе 7 сек. У меня версия с механической КПП. В общем, машина нравится. Но требует своевременного обслуживания. Надо регулярно менять масло и другие расходники. Модель 2005 года, посмотрим, что будет дальше с этим старичком.

Рекомендуем к прочтению

НАВИГАЦИЯ

РЕКЛАМА

Архив новостей

РЕКЛАМА

Календарь

РЕКЛАМА

rss